河南首个免费CBD区域便民车“满月” 乘客挺满意

2018-07-06 14:15:50   来源:郑州晚报

作为全省首个投用的免费交通系统,CBD区域便民车在万众瞩目中运营已满一个月。一个月以来,便民车发送车次近万趟,运送乘客91596人次,给群众带来了实惠便捷。但“初来乍到”之下是否遇到什么新情况?哪些服务需要优化?群众接受度如何?站点设置是否合理?运行时间是否合理?乘坐体验是否舒适?接下来应从哪些方面进一步改善……带着一连串的问题,我们做了追踪报道。

记者 王阳

通讯员 卫雨晴 文/图

便民服务1号线(商务内环)运行线路:

商务内环路九如东路—商务内环路九如路—商务内环路商务东二街—湿地公园西口—商务内环路众意路—商务内环路众意西路—商务内环路商务西二街—商务内环路商务西三街—商务内环路商务西五街—商务内环路商务西七街—商务内环路商务西八街—会展中心内环站—商务内环路通泰路—商务内环路东五街—商务内环路商务平安大道—商务内环路九如东路

便民服务2号线(商务外环)运行线路:

会展中心地铁A出口—商务外环路商务西八街—商务外环路商务西七街—商务外环路商务西三街—商务外环路众意西路—商务外环路众意路—商务外环路西一街—商务外环路商务东一街—商务外环路九如路—商务外环路九如路南—商务外环路九如东路—商务外环路九如东路南—商务外环路东四街—市房管局—会展中心地铁A出口

体验报告:省钱、省时、省事

家住曼哈顿广场附近的市民张先生在会展中心上班,孩子在郑东新区外国语学校上学。CBD区域便民车开通之前,张先生开私家车上班,便民车开通后,他的出行方式就从私家车变成了“地铁+便民车”。

“我家那片儿开车太不方便了,老堵车,单位附近停车也难。每天为了孩子不迟到、上班能有停车位,我们父子俩不到7点就出门了,时间都花在路上,孩子总是睡不够。”张先生说。

便民车开通后,张先生每天带着孩子7点半出门坐地铁到会展中心,接着换乘便民车到学校,全程20分钟左右,之后再乘便民车去上班,一个月下来省了近600元的用车费用,把坐在车里焦虑的时间用来步行,感觉心情舒畅了,身体也清爽多了。

家住商务内环路的孙先生更是开心:“这个便民车‘六一’首发的那天我就坐上了,现在我们院里的人基本都坐,方便、舒适还免费。”

孙先生说,他生活工作都在CBD,衣食住行基本都在圈儿内解决。便民车5分钟一趟,从早7时到晚8时,内环跑一圈20分钟,外环跑一圈25分钟,上车能看看窗外的风景,手机翻翻一天的新闻,下车就直奔目的地,比原来“开车5分钟,停车半小时”的日子不知好了多少。

运行首月:上座率和满意度攀升

郑东新区CBD是郑州市的“城市名片”和“对外窗口”,经过多年的发展,已成为集商业、金融、居住等功能区为一体的百万级人口新城,商业楼宇林立,店铺鳞次栉比,各类从业人员超过10万人,每平方公里贡献税收超18亿元,人均创造税收达13万元,创造增加值14万元,是中部经济最具活力和影响力的区域之一。

熙熙攘攘的从业人流带来了经济发展的人气和动力,但“停车难、出行难、吃饭难”也随之而来,为此,郑东新区党工委、管委会,如意湖办事处一直在深度谋划,努力破解难题。独一无二的区位优势和蓬勃发展的经济形势孕育了新的发展思路,CBD区域便民车便在这样的背景下应运而生。

便民服务车运行一个月,上座率不断攀升,已初具口碑。为在辖区形成“人人熟知便民车,人人争坐便民车”的氛围,引导大家减少可避免的开车出行次数,倡导绿色出行方式,办事处还将通过在商务楼宇、园区、地铁站、公交站发放宣传页,设置滚动宣传广告,在办事处三级微信群和各单位工作微信群推送等形式,实现便民车线上线下同步宣传。

真诚邀请:坐便民车逛城市“第一站”

如意湖、大玉米、郑州会展中心、河南艺术中心……一个个城市地标让郑东新区CBD矗立在全省发展和对外开放的最前沿,也成为国内外游人了解河南、走进郑州、熟悉郑东的“第一站”。所以,除了日常通勤“刚需”,作为“城市景观篮子”的郑东新区CBD,便民车也欢迎市民观光试乘。

以CBD区域便民车为代表的郑州免费交通系统,正在为营造更好的经商环境,形成舒适、便民、健康的生态交通做出贡献。

在前些天会展中心召开的2018年中国(郑州)国际汽车后市场博览会上,CBD区域便民车就成了客商们出行的重要交通工具。上海一家汽车配件销售公司的参展商将人员分成两拨,乘坐便民车到CBD内环的各个餐馆吃饭,既改善了伙食,又了解了城市,更好地开拓了郑州市场。

建言献策: 提升服务,下足后劲

6月29日,在如意湖办事处召开了一个月内关于CBD区域便民车的第三场专项座谈会。公交公司、交警部门、新闻媒体、辖区企业、共建单位相关负责人和群众代表悉数到场,为便民车运行建言献策。

“便民车站牌应该更加醒目”“便民车的外观能否改得更有辨识度”“便民车调度可以更加人性化和科学化”……来自各个角度的不同声音给便民车服务提出了更多细节上的要求。

为此,办事处日常安排工作人员在各个时间段乘坐便民车,观察车辆行驶、驾驶员态度、到站间隔时长等细节,并随机询问乘客对便民车的真实感受和改进意见。通过亲身体验和听取座谈建议,办事处将积极改进措施,完善服务,对便民车运行进行优化提升。

在此基础上,便民服务车的外观将升级,提高车身识别度,有效区分便民车和普通公交车。对便民车的线路、停靠站点也将进一步优化,对同步启用的CBD商务内环外侧公交专用通道上的违停现象也将加大监管力度,提高便民车的通行效率。

办事处将协调公交公司对便民车的软硬件进行升级,安装实时报站系统和GPS车辆定位系统,一方面方便乘客,特别是外地来的乘客查看实时位置,正确下车,另一方面便于每辆便民车知晓前车和后车的实时位置,合理安排驾驶,避免出现车辆“扎堆”到站或乘客长时间等不到车的现象。

早7点到晚8点 CBD区域便民车陪伴你

CBD区域便民车是由郑东新区管委会提前谋划、如意湖办事处具体实施、采用政府购买服务的方式,与公交公司合作打造的免费便民车辆,每辆车身均标有“便民服务,免费乘坐”和“CBD内环便民车”“CBD外环便民车”标识字样。便民车分为商务内环和商务外环两条线路,共投放14台车辆,开设站点31个,其中,外环站点设置15个,内环站点设置16个。

商务内环的便民车站牌为2米高的铝合金柱子,柱子中部位置安装了长方形绿色标牌,标注了各站点名称并特别标明了本站名称;商务外环的便民车站牌与普通公交车站牌设在一起,标明了“CBD便民车”字样,市民只需找到车辆站牌并原地等候,直接上车无须支付车费或出示任何证件。

便民车运行时间为早上7点至晚上8点,发车间隔5分钟,创新采取了“人休车不休”的运行模式,保证了便民车行驶的高效率、无缝隙,实现了惠民服务措施的全面、周到。

(责编:HN028)
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