免押金、一元用车……郑州街头三家共享汽车“争宠”

2018-07-06 14:58:00   来源:大河客户端

  昨日,郑州市花园路农业路口,三种共享汽车在街头“争宠”,等待消费者使用。共享汽车像共享单车一样在街头密集出现,引来大量市民围观。

  共享单车和共享汽车作为城市公共出行的补充,接连在城市掀起了一波“共享热”,重构新的消费习惯和生活方式。此前共享汽车因押金高、用户体验感不强等颇显“高冷”,随着资本持续加码共享汽车领域,郑州共享汽车领市场迎来“百花争鸣”。业内人士推测,共享汽车或与此前共享单车一样,将在下半年进入发展“快车道”。

  共享汽车成街头“常客”,引市民围观

  一个街头出现三种共享汽车,共享汽车的颜色会不会像共享单车一样,也快不够用了呢?

  昨日,大河报·大河财立方记者在花园路农业路口见到,黄色的一步用车、白色的首汽GOFUN、蓝色的海马庞大三种共享汽车同时现身,七八辆共享汽车与周边各色的共享单车相互辉映。

  共享汽车的密集亮相,引来不少市民围观。“纯电动车?能跑多远?万一没电了咋弄?”一名中年男子隔着车窗观察车内,跃跃欲试。一对学生模样的情侣则在扫码,根据提示逐步进行注册,想要对共享汽车进行“尝鲜”。

  在首汽GOFUN的车身上,赫然写着“凭支付宝芝麻信用有机会免押金”、“一元用车”等字样来吸引消费者的目光。使用共享汽车像使用共享单车一样方便,对于有驾照无私家车的消费者来说,确实是个不错的选择。

  目前,共享汽车已经是郑州市街头的常客。不过,也有市民质疑,共享汽车停放的位置并非停车位,“未来共享汽车越来越多,会不会像共享单车一样影响交通?”

  虽然共享汽车早已出现在郑州街头,但不少市民对共享汽车尚存在不少疑惑,一名市民告诉记者:“共享汽车违章谁来处理罚单?万一没电了,应该如何充电呢?”

  郑州共享汽车破万辆,市场竞争加剧

  据统计,郑州街头有一步用车、盼达用车、海马庞大、首汽GOGUN、绿驰出行及华夏出行等至少6家共享汽车企业在郑州布局,共享汽车市场保有量突破万辆,硬件方面也从最早的两门轻型电动车发展到拥有SUV等多种车型,舒适度与续航里程有了大幅提高。

  郑州本土共享汽车企业一步用车总经理王刚介绍,此前共享汽车押金大多在2000元左右,使用按时收费,每分钟约0.5元。“这个押金与价格对一般消费者来说,尚有使用门槛,每小时30元左右的价格,不如坐出租或网约车,还要考虑违章、。”

  随着资本的密集加码,近两年郑州共享汽车市场培育趋于成熟,也迎来了“价格战”。对于使用共享汽车出行的市民来说,这无疑是利好。

  如年初进入郑州市场的华夏出行相关负责人李美告诉记者,对芝麻信用达到700分以上的市民免押金,不满足条件者也只收取599元押金。华夏出行日租139元/天,夜租晚7点至次日早上7点只需要48元,与此前按分钟的价格相比,价格优势非常明显。

  华夏出行的市场战略并非个例,首汽GOGUN与一步用车也均引入了芝麻信用等信用体系,试图降低押金门槛。“另外,我们也会根据消费者还车、缴纳违章罚款等情况进行信用评级,缴纳不同数额的押金。”王刚说。

  共享汽车未来趋于体验性竞争

  共享汽车领域的发展前景尚有想象空间,加速资本与人才密集进入。

  今年上半年,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、原知豆电动汽车有限公司副总裁兼销售公司总经理加盟一步用车,加速了一步用车布局全国的步伐。

  金卫民接受大河报·大河财立方记者采访时表示,“共享汽车目前无法做到共享单车随用随停,需要在特定区域。”金卫民告诉记者,相对于共享单车来说,共享汽车资产颇重,对于城市停车位、充电桩等优质资源的依赖程度高。

  在金卫民看来,目前共享汽车还在一个导入期,成熟期还未来到。“这是一个市场培育的过程,包括政策落地、网点便利、路权开放,以及成熟的平台服务和充电桩等平台的打通等。

  另外,随着多方资本密集注入共享汽车领域,除了停车网点等线下资源的争夺外,消费者体验感是共享汽车能否脱颖而出的下一个制高点。

  “比如机场到市区,大学聚集区到市区,是共享汽车使用最频繁的场景,共享汽车就会在这些场景做精细布局。”金卫民举例,只有精细的场景设计,真正在服务上解决最后一公里,才能赢得消费者的认可。

  在线下服务方面,有汽车生产厂家背景的企业也进行了多方尝试,如此次华夏出行与北汽新能源达成战略合作,联合打造“摩范驿站”项目,北汽新能源计划开放在河南的所有一级、二级经销商的销售和服务渠道,免费提供给华夏出行做运营网点,扩大了网点数量。

(责编:HN028)
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